Vous aimez la
tendance du vélo vintage ?! Alors rendez-vous vite sur ce site
Classicrendezvous.com
; c'est un site web entièrement dédié aux fabricants de vélo, sur une
période allant du début du 20ème siècle, jusqu’en 1983 (dont certains
sont toujours présent sur le marché d’ailleurs).
Le site fourmille d’informations sur les marques et leur histoire,
le tout illustré de logo et de photos des modèles de l’époque. Il
suffit d’aller ne serait-ce que sur la page France
pour vous en rendre compte ! Motobecane, Alex Singer, Peugeot,
Pelissier, Mercier…des noms qui évoqueront sans nul doute beaucoup de
choses à certains !
Mais cela ne s’arrête pas qu’à la France. Le site recense les
marques de pas moins de 14 pays ! États-Unis, Japon, Italie, Suisse…Les
dates de mise à jour sont d’ailleurs indiquées pour chaque pays, et les
dernières datent de ce mois-ci.
Vous y trouverez également une liste de publications papiers sur le sujet. On y trouve même une page consacrée à des modèles de vélos ou de composants extrêmement rares, et une autre consacrée aux musettes
! Bien souvent, l’auteur se sert des contributions des internautes, qui
lui envoient infos et photos des modèles qu’ils possèdent (si c’est
votre cas, n’hésitez-pas).
Les beaux jours approchant, de nombreuses personnes vont ressortir leur vélo du garage pour partir en promenade. Mais pour ceux qui n'ont toujours pas acheté leur bicyclette,
ou qui souhaite en changer, il n'est pas toujours facile de choisir
parmi toutes les offres proposée notamment par les grandes surfaces et
les magasins spécialisés.
Voici donc les points à regarder avant d'acheter un vélo.
- Le Cadre : préférez un cadre en aluminium, il n'en sera que plus léger, et votre vélo sera moins lourd à tirer, ce qui vous fatiguera beaucoup moins vite
- La Selle : le
confort est synonyme de bien être, choisissez donc une selle plutôt
large, rembourrée de gel. Cela absorbe les chocs de la route et vous
évite le mal de fesses!
- Le Dérailleur : pour
une pratique de loisir, 21 vitesses suffisent amplement ! Les vélos
disposant de plus de vitesses seront réservés à des terrains plus
difficiles (cailloux, forêt, boue) Préférez le système de changement de
vitesse au pouce (shifter) qui est plus précis que les poignées tournantes.
- La Fourche : optez pour une fourche suspendue si
vous souhaitez une conduite moins 'rude'. La fourche suspendue repose
sur deux ressorts (ou verrins) et encaisse les chocs de la route tels
les amortisseurs d'une voiture
- De grandes roues : au
moins 26 pouces. De grandes roues permettent d'aller plus vite !
Certains vélos proposent des jantes renforcées, ce qui absorbent les
chocs et évite le voilage. Cette option est indispensable si vous
roulez sur terrain accidenté, ou sautez des trottoirs
- Un kit de secours : prévoyez toujours une pompe et une chambre à air de rechange en cas de crevaison!
