Vélo Vtt

Depuis dimanche, 750 stations réparties dans Paris, dont une dizaine autour de chaque gare, proposent 10.648 vélos. Une cartographie des stations est annoncée sur le site internet (www.velib.paris.fr).

D'un design moderne, ces vélos gris à trois vitesses sont munis d'un antivol et d'une corbeille à l'avant mais pas de siège bébé. Leur poids conséquent (22kg) s'explique selon Vélib' par "les matériaux et composants utilisés, (...) plus résistants et fiables que ceux utilisés sur un vélo classique".

L'afficheur JC Decaux qui, en échange de la mise en place de Vélib' et d'un "loyer" annuel, a obtenu des droits exclusifs sur de nombreux emplacements publicitaires de la capitale, se disait quasi prêt mercredi et faisait état, selon un décompte effectué en début de semaine, de 9.000 abonnements annuels contractés.

"Numériquement, on va augmenter considérablement la place du vélo en ville", se félicite Jérôme Fenez, 38 ans, de l'association Vélocité!, qui milite pour un usage accru du vélo en ville (http://www.velocite-movies.com). Fin 2007, le nombre de vélos et de stations devrait être doublé.

"Mais 10.600 vélos, c'est 10.600 accidents possibles", souligne-t-il, rappelant l'accrochage mortel survenu la semaine dernière près de la place de la République, où une cycliste de 25 ans a été écrasée par un 15 tonnes. "Il ne faut pas que le vélo pâtisse d'une mauvaise mise en place."

En attendant l'entrée en vigueur de ce qui s'annonce comme le programme le plus ambitieux au monde de vélo en libre-service - en France, il en existe déjà un à Lyon et d'autres sont en projet notamment à Mulhouse et Aix-en-Provence - une station de démonstration a été ouverte dans chaque arrondissement.