Vélo Vtt - Innovation

Le téléphone portable Karaoké ....arrrrrrgh !

David Salazar — Mon, 07 Jul 2008 14:18:00 +0200

Vous en avez assez des conversations intempestives, des "boum boum" technoÏdes à des puissances déraisonnables, sans compter les études scientifiques qui se multiplient sur les risques sanitaires des micro-ondes du mobile ou du Wi-Fi, mais un nouveau cauchemar vous attend.

Une compagnie de Tokyo va lancer en octobre prochain le Hi-kara, un téléphone portable qui fait office de karaoké.

Les paroles défilent sur l’écran, le micro est intégré, et vous voilà libre de brailler où bon vous semble les standards de la chanson : en pleine rue, dans les transports, les cafés, les boîtes.

Ca promet ! Gageons que cette invention ne dépassera pas les limites du japon...s'il vous plait, on ne mérite pas ça !

Mi-SEGWAY mi moto !

David Salazar — Mon, 07 Jul 2008 14:03:00 +0200

Agé de moins de 20 ans, Ben J. Poss Gulak a inventé un nouveau prototype de deux-roues.
Son invention baptisée Uno, présente un design et un fonctionnement futuristes : fonctionnant à l’électricité, le véhicule possède deux roues placées en parallèle au centre du carénage. Dépourvu de commandes à l’exception d’un bouton marche/arrêt, la conduite du Uno s’opère en position assise avec les mouvements du corps : il suffit par exemple de se pencher en avant pour accélérer.

Regardez plutôt...par contre, je vous le concède, on l'air d'un idiot dessus !!

Le remonte-rue pour vélos !

David Salazar — Fri, 09 May 2008 11:41:00 +0200

Voici un système ingénieux qui devrait faire saliver tous ceux qui exècrent remonter une grosse côte en vélo . Ce n'est pas une nouvelle invention loin de là... Ces photos sont celles de l'ascenseur à vélo de la ville de Trondheim, en Norvège.

L'histoire ne dit pas comment on se décroche une fois arrivé au sommet !

Des airbags pour protéger....les cyclistes !

David Salazar — Wed, 23 Apr 2008 08:20:00 +0200

La Fédération néerlandaise de cyclisme suggère que les voitures circulant aux Pays-Bas soient équipées d'airbags extérieurs afin de réduire le nombre d'accident mortels des adeptes du vélocipède.

Le plat pays compte plus de vélos - 18 millions - que d'habitants - 16 millions - et la moitié des 215 cyclistes qui y meurent accidentellement chaque année sont victimes de véhicules à moteur.

"Dans le passé de nombreuses mesures ont été prises pour protéger ceux qui sont assis à l'intérieur des voitures, mais pratiquement aucune pour protéger les gens à l'extérieur", note la fédération cycliste.

Elle invite les responsables politiques et industriels à se mobiliser pour réduire les conséquences dramatiques des accidents de deux-roues.

Elle rappelle en outre que le plus grand fabricant mondial d'airbags, le Suédois Autoliv Inc, a d'ores et déjà mis au point un tel ballon de sécurité qui se déclenche en cas de choc sur le capot de la voiture, cas de figure le plus courant des accidents impliquant des cyclistes.

Le tour du monde en 365 jours !

David Salazar — Wed, 09 Jan 2008 14:55:00 +0100

Dimanche 13 janvier, à 11H00, sur le parvis de Notre-Dame, à Paris, cet ingénieur en bâtiment de 27 ans breton d'adoption résidant à Fougères (Ille-et-Vilaine), va donner les premiers coups de pédales d'un voyage extraordinaire de 30.000 km, à travers deux océans et une dizaine de pays. C'est l'expédition "48° Nord".

"Un 1er tour du monde +à la force humaine+, physique et mentale, sans voile et sans vapeur, uniquement avec la tête et les jambes, déclare-t-il à l'AFP. Mon carburant, c'est l'appétit de découverte et de connaissance. Je veux rêver et faire rêver. C'est le voyage de +monsieur tout le monde+ avec une énergie à déplacer les montagnes."

Dimanche, sur la selle de son vélo, il mettra le cap sur le Portugal pour rejoindre, début février, à la pointe sud-ouest du pays, le port de Sagres d'où appareillèrent au XVe siècle nombre de grands navigateurs de l'âge de la découverte.

"Cyclomer" ou "Pédaleau" hauturier

Et là commencera l'exploit. Une transatlantique sans précédent à bord d'un drôle d'engin flottant propulsé par une hélice qu'actionne un pédalier. Il convient, pour éviter les foudres de la justice, de l'appeler "cyclomer" ou "pédaleau", l'autre orthographe, familière des estivants, étant une marque protégée.

L'embarcation de 7,50 m de long et 1,60 m de large, surmontée d'une "galette de redressement", offre une minuscule cabine à l'arrière.
Comme les canots des rameurs hauturiers, le poste de nage, avec le pédalier qui entraîne l'hélice, se trouve au milieu de l'esquif, équipé de panneaux solaires pour l'alimentation en électricité des appareils de communication (GPS, téléphone satellite).

Puis après une à deux semaines de repos, retour sur la selle du vélo pour cette fois monter plein nord-ouest à travers les Etats-Unis et le Canada, jusqu'à Anchorage, en Alaska (8000 km en quelque 2 mois et demi).

Sur terre, comme sur mer, le jeune aventurier évoluera en totale autonomie. Il dormira sous la tente ou chez l'habitant, au gré des rencontres et invitations.

Nous serons en avril, au début du printemps dans l'hémisphère nord. Mais il fera encore frisquet quand Philéas Fogg junior quittera les côtes d'Alaska pour voguer en pédalant sur le Pacifique, vers les îles Aléoutiennes.

Bon moi, je lui laisse faire !!